DĂ©sormais le prix de base de Kona Hybrid est de 27 150 € en finition Intuitive. C'est, pour le coup, nettement moins cher que le Niro hybride qui

Les autos fonctionnant intĂ©gralement avec un moteur Ă  combustion perdent du terrain au profit des vĂ©hicules Ă©lectriques et hybrides. Si vous souhaitez acquĂ©rir une auto pour rĂ©duire votre empreinte carbone, voici une liste des voitures hybrides les moins chĂšres de 2020. Ce classement prĂ©sente les meilleures voitures hybrides abordables ainsi que les caractĂ©ristiques de chaque modĂšle. Tour d’horizon des meilleures voitures hybrides abordables de 2020 SĂ©lection des meilleures voitures hybrides les moins chĂšres en 2020Hyundai Ioniq hybrideHyundai Kona hybrideToyota Yaris HSDRenault Clio E-TechHonda Jazz E HEVListe des meilleures voitures hybrides rechargeables les moins chĂšres de 2020Renault Captur E-Tech plug-inKia Niro Hybride rechargeableAudi A3 Sportback e-TronMĂ©gane E-Tech plug-inFord Kuga Duratech 225 ch PHEV SĂ©lection des meilleures voitures hybrides les moins chĂšres en 2020 Chaque annĂ©e, le nombre de modĂšles de voitures hybrides classiques proposĂ©s sur le marchĂ© ne cesse de croĂźtre. Autant dire que, dans ce secteur, la concurrence est rude. Par consĂ©quent, le prix de ce type de vĂ©hicule devient plus abordable. En ce sens, cet article prĂ©sente une liste des meilleures voitures hybrides les moins chĂšres de l’annĂ©e 2020 Hyundai Ioniq hybride Hyundai Kona hybride Toyota Yaris HSD Renault Clio E-Tech Honda Jazz E HEV Hyundai Ioniq hybride Pour l’achat d’un vĂ©hicule hybride abordable, vous pouvez porter votre choix sur la berline familiale Hyundai Ioniq hybride. Ce modĂšle se dĂ©cline dans d’autres versions hybride rechargeable et tout Ă©lectrique. Ce vĂ©hicule consomme 4,5 l au 100 en cycle mixte et affiche une puissance cumulĂ©e de 141 ch. Le modĂšle se dote d’une batterie de 1,5 kWh pour la version hybride classique. Hyundai Kona hybride La Hyundai Kona Hybride mĂ©rite de figurer sur notre liste des meilleures voitures hybrides les moins chĂšres en 2020. Ce modĂšle comprend un bloc essence de 1,6 l d’une puissance de 105 ch et d’un moteur hybride de 43 ch. Sa consommation de carburant en cycle mixte s’élĂšve Ă  6,3 l/100 km. Sur le site de Hyundai, vous pouvez acquĂ©rir ce modĂšle et bĂ©nĂ©ficier d’une remise. Toyota Yaris HSD Les personnes soucieuses de l’environnement sont nombreuses Ă  se laisser tenter par les voitures Ă©lectriques et hybrides. Le prix d’achat de ce type d’auto est parfois exorbitant. Parmi les vĂ©hicules hybrides les plus accessibles de 2020, il y a la Toyota Yaris HSD. L’écart du prix de cette auto Ă  motorisation hybride et celui de sa version avec moteur thermique est rĂ©duit. Pour ce qui est de la consommation de carburant, la Toyota Yaris HSD ne peut que vous plaire. En cycle mixte, il ne consomme que 3,8 l au 100. Ce modĂšle hybride est Ă©quipĂ© d’un 3 cylindres essence de 91 ch. Il embarque une batterie lithium-ion puissante et compacte. Renault Clio E-Tech Si vous n’avez pas le moyen de rouler en voiture Ă©lectrique, car ce type de vĂ©hicule est plus coĂ»teux, vous pouvez encore opter pour un modĂšle hybride. Dans notre classement des meilleures voitures hybrides les moins chĂšres, il y a la Renault Clio E-Tech. Ce modĂšle se dote d’un moteur avec une boĂźte de vitesse Ă  carbots et d’un moteur Ă©lectrique de 48 ch. Sa consommation s’élĂšve Ă  4,3l/100 en cycle mixte. Honda Jazz E HEV Les modĂšles hybrides deviennent de plus en plus accessibles. Parmi les voitures hybrides les moins chĂšres du marchĂ©, il y a la Honda Jazz E HEV. Cette auto, fonctionnant avec un systĂšme hybride, se dote d’un bloc essence de 97 ch. Cette citadine monospace se dĂ©marque par son cĂŽtĂ© compact. Elle plaĂźt pour sa sobriĂ©tĂ©. Sa consommation en cycle mixte s’élĂšve Ă  4,5 l au 100. Liste des meilleures voitures hybrides rechargeables les moins chĂšres de 2020 Dans notre liste des meilleures voitures hybrides les moins chĂšres en 2020, il est pertinent d’inclure les modĂšles rechargeables dans la sĂ©lection. Ces derniers, Ă©tant dotĂ©s de batterie plus performante avec une plus grande capacitĂ©, affichent une autonomie situĂ©e entre 20 et 60 km. Ci-dessous une liste des meilleures voitures hybrides les plus abordables du marchĂ© Renault Captur E-Tech plug-in Kia Niro Hybride rechargeable Audi A3 Sportback e-Tron MĂ©gane E-Tech plug-in Ford Kuga Duratech 225 ch PHEV Renault Captur E-Tech plug-in Si, si vous ne savez pas que choisir entre le vĂ©hicule Ă©lectrique ou hybride classique, sachez qu’une voiture hybride rechargeable constitue un compromis. Ces modĂšles sont plus chers que les autos avec des motorisations hybrides. Parmi les voitures hybrides les moins chĂšres du marchĂ© qui embarque ce type de technologie, il y a la Renault Captur E-Tech plug-in. Ce modĂšle affiche une puissance de 160 ch. Il est idĂ©al pour les dĂ©placements urbains. Kia Niro Hybride rechargeable MĂ©ritant sa place dans notre liste des meilleures voitures hybrides les moins chĂšres en 2020. Ce vĂ©hicule rechargeable se dĂ©voile, en toute sobriĂ©tĂ©, dans une silhouette de SUV. Ce modĂšle embarque, sous le plancher de son coffre, une batterie d’une puissance de 8,9 kWh. Ce qui offre une autonomie consĂ©quente en une seule charge. CĂŽtĂ© thermique, la voiture se dote d’un moteur 4 cylindres de 105 ch. Audi A3 Sportback e-Tron Le modĂšle Audi A3 Sportback e-Tron, malgrĂ© son prix abordable, prĂ©sente de nombreux atouts. Il se dĂ©marque par ses performances sportives. Il affiche une excellente transition thermique-Ă©lectrique. Ce vĂ©hicule hybride rechargeable plait pour son cĂŽtĂ© compact. Cette voiture affiche une puissance cumulĂ©e de 204 ch. Il passe de 0 Ă  100 km/h en 7,6 secondes. Sa batterie lithium-ion peut avoir une autonomie de 40 km. PlutĂŽt rassurant quand on sait que les marques allemandes ont le dons de concevoir les voitures les plus fiables de tous les temps. MĂ©gane E-Tech plug-in Si vous ĂȘtes Ă  la recherche d’une voiture hybride rechargeable abordable, la MĂ©gane E-Tech plug-in de Renault mĂ©rite certainement de retenir votre attention. PossĂ©dant plus d’une corde Ă  son arc, ce type de vĂ©hicule sĂ©duit plus d’un. Les automobilistes se laissent autant conquĂ©rir par son allure Ă©lĂ©gante que par sa conduite silencieuse et souple. Ce modĂšle compte parmi les voitures hybrides les moins chĂšres du marchĂ©. Sa batterie Ă©lectrique permet une autonomie de prĂšs de 60 km en milieu urbain et d’environ 50 km en utilisation mixte. Ford Kuga Duratech 225 ch PHEV Pour clore cette liste des meilleures voitures hybrids les moins chĂšres en 2020, nous vous prĂ©sentons le modĂšle Ford Kuga Duratech 225 ch. Cette voiture hybride rechargeable se dĂ©voile dans silhouette sobre et Ă©lĂ©gante. Ce vĂ©hicule comprend un moteur thermique 4 cylindres. Sa puissance est de 164 ch. Cette voiture peut rouler jusqu’à 200 km/l. Sa consommation est estimĂ©e Ă  1,2 l/100. Ce modĂšle hybride rechargeable, pour offrir plus de confort et de praticitĂ©, embarque de nombreux Ă©quipements ceintures de sĂ©curitĂ© 3 points air conditionnĂ© automatique bizone allumage automatique des essuie-glaces, etc.

HyundaiKONA electric. BEV 39KWH ELECTRIQUE 136CH INTUITIVE. Modifier. Plus de spécifications. Supprimer. KIA. Nouveau KIA Niro Hybride Rechargeable. 1.6 GDI 183ch DCT6 PHEV MOTION. Modifier.

Infos Kia Niro Hybrid annĂ©e 2021 VS Marque Kia CatĂ©gorie SUV Urbain Carburant Hybride Essence ModĂšle Niro AnnĂ©e 2021 Prix Niro Hybrid 28990 Infos Ă©lĂ©ctriques Kia Niro Hybrid annĂ©e 2021 VS Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie Non renseignĂ©e kWh Consommation Ă©lĂ©ctrique - kWh Puissance Moteur 1 -ch Couple Moteur 1 -Nm Emplacement Moteur 1 Avant Puissance totale Kia Niro Hybrid annĂ©e 2021 VS Puissance 141ch Ă  5700 Trs/min Couple 265 Nm Ă  - tr/min Mecanique Kia Niro Hybrid VS CylindrĂ©e 4cyl. inj. directe Puissance 105 ch Ă  5700 tr/min Transmission Avant Couple 147 nm Ă  4000 tr/min Performances Kia Niro Hybrid VS Vitesse max 164 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge 0€ AccĂ©lĂ©ration 0 Ă  100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De Ă  L/100km Basse De - Ă  - L/100km Moyenne De - Ă  - L/100km ElevĂ©e De - Ă  - L/100km TrĂšs elevĂ©e De - Ă  - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De Ă  g/Km Bas De - Ă  - g/Km Moyen De - Ă  - g/Km ElevĂ© De - Ă  - g/Km TrĂšs elevĂ© De - Ă  - g/Km Dimensions/Poids Kia Niro Hybrid VS Poids Ă  1490 kg Taille rĂ©servoir 45 litres Pneumatique 205/60R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 436/1434 dm3 Infos Hyundai Kona Hybride annĂ©e 2021 Marque Hyundai CatĂ©gorie SUV Urbain Carburant Hybride Essence ModĂšle Kona AnnĂ©e 2021 Prix Kona Hybride 27350 Infos Ă©lĂ©ctriques Hyundai Kona Hybride annĂ©e 2021 Batterie Lithium-ion Li-Ion Puissance batterie kWh Consommation Ă©lĂ©ctrique - kWh Puissance Moteur 1 43ch Couple Moteur 1 170Nm Emplacement Moteur 1 Avant Autonomie moyenne 2 Km Puissance de la batterie brut kWh Puissance totale Hyundai Kona Hybride annĂ©e 2021 Puissance 141ch Couple 265 Nm Ă  - tr/min Mecanique Hyundai Kona Hybride CylindrĂ©e 4cyl. inj. Puissance 105 ch Ă  5700 tr/min Transmission Avant Couple 147 nm Ă  4000 tr/min Performances Hyundai Kona Hybride Vitesse max 160 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Cout d'une recharge AccĂ©lĂ©ration 0 Ă  100km s Rejet de Co2 - g/km Dimensions/Poids Hyundai Kona Hybride Poids Ă  1451 kg Taille rĂ©servoir 38 litres Pneumatique 205/60R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 361/1143 dm3 Autres motorisation Kia Niro 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Hyundai Kona 2018 2019 2020 2021 2022 ComparerNiro EV 2022 vs Niro Plug-In Hybrid 2022 Comparatif de modĂšles cĂŽte Ă  cĂŽte Compare les prix, versions, donnĂ©es techniques, options, caractĂ©ristiques et cotes d’un maximum de cinq voitures, camions ou VUS offerts au Canada avec Depuis plusieurs annĂ©es, je cherche un vĂ©hicule aussi bien Ă  l’aise en ville qu’à la campagne ou encore sur l’autoroute. Vous savez, quelque chose d’assez robuste, agile, avec une bonne tenue de route mais pas trop imposant pour circuler en ville sans souci. Oui je sais, j’en demande beaucoup ! Ceci-dit c’est aussi ce que recherchent les automobilistes d’aujourd’hui. Dans le mĂȘme temps, notre conscience Ă©cologique et Ă©conomique sont mises Ă  rude Ă©preuves, c’est pourquoi il n’est plus question de rouler Ă  100% avec du carburant fossile. Pour rĂ©pondre Ă  toutes ces attentes, Hyundai m’a proposĂ© de tester son nouveau SUV, le tout nouveau Kona Hybrid. Test du nouveau Hyundai Kona Hybrid Depuis plusieurs annĂ©es, les Français succombent Ă  la mode du SUV. Un type de vĂ©hicule qui s’inspire de ce qui est proposĂ© de l’autre cĂŽtĂ© de l’Atlantique mais sans communes mesures du point de vue de la taille des SUV. En effet, en Europe nous sommes beaucoup plus raisonnables que les AmĂ©ricains et prĂ©fĂ©rons les petits SUV, compact et agile. D’ailleurs, une question me vient Ă  l’esprit quelle est la dĂ©finition de SUV ? Connaissez-vous cet acronyme ? SUV pour Sport Utility Vehicle. Il se place Ă  mi-chemin entre le 4×4 et le monospace tout en ayant quelques caractĂ©ristiques d’une trĂšs bonne citadine. Bref, c’est une sorte de vĂ©hicule hybride qui nous permet d’ĂȘtre Ă  l’aise et confortable dans toutes les circonstances de conduite ou presque. Le nouveau Hyundai Kona Hybrid s’inscrit parfaitement dans cette dĂ©finition. Nous l’avons mis Ă  l’épreuve le temps d’un week-end prolongĂ© histoire de voir ce qu’il avait dans le ventre. Hyundai Kona Hybrid en mode urbain Ce SUV Ă  motorisation alternative est une belle proposition de la part du constructeur corĂ©en qui a lancĂ© le Kona en 2017 et qui connait un franc succĂšs car dĂ©jĂ  vendu Ă  plus de 120 000 exemplaires en Europe. Ce SUV urbain a visiblement trouvĂ© son public et se dĂ©cline maintenant en de multiples motorisations thermique, hybride et Ă©lectrique, ce qui devrait ravir encore davantage les plus Ă©colo-citoyens d’entre nous. Outre sa motorisation hybride efficiente, le dernier Kona brille par son design audacieux et encore davantage grĂące Ă  l’intĂ©gration de toute une sĂ©rie d’évolutions technologiques, parmi lesquelles les services connectĂ©s Bluelink, les systĂšmes de sĂ©curitĂ© active et d’aide Ă  la conduite SmartSenseℱ et des systĂšmes d’infodivertissement de pointe. Nouveau KONA hybrid intĂšgre le moteur Kappa 1,6 litre GDi, un bloc essence quatre cylindres Ă  injection directe dĂ©veloppant une puissance maximum de 105 ch pour un couple de 147 Nm. Son moteur Ă©lectrique Ă  aimants permanents dĂ©veloppe 43,5 ch 32 kW pour un couple maximum de 170 Nm. Hyundai Kona Hybrid, design CorĂ©en Quelques infos sur le moteur du nouveau Hyundai Kona Hybrid Par ailleurs, la batterie lithium-ion-polymĂšre de 1,56 kWh affiche d’excellentes performances de charge et de dĂ©charge, optimisant la capacitĂ© de la batterie haute tension et garantissant une rĂ©cupĂ©ration rapide. La combinaison de cette batterie avec le groupe propulseur qui dĂ©veloppe 103,6 kW 141 ch pour un couple de 265 Nm permet au nouveau KONA hybrid d’offrir une expĂ©rience de conduite dynamique. Comment cela se rĂ©percute sur la conduite ? Tout se rĂ©alise en souplesse sans Ă -coups, c’est un vĂ©ritable plaisir de se balader et de profiter de sa direction tout aussi lĂ©gĂšre et fluide. Cette fluiditĂ© est accentuĂ©e par la qualitĂ© de la transmission Ă  double embrayage Ă  6 rapports. Le changement de rapports se rĂ©alise presque sans se faire remarquer tant en matiĂšre de son que de sensations. C’est pour moi l’une des grandes qualitĂ© de ce vĂ©hicule. Toute cette souplesse et cette fluiditĂ© prennent le pas sur la tonicitĂ© et l’agressivitĂ© que j’attends Ă  certains moments. Mais il faut bien ce le dire, on ne peut pas avoir le beurre e l’argent du beurre ! En savoir plus sur le Kona hybrid >> Optimisez la consommation de carburant de votre Kona hybrid Nouveau KONA hybrid avec systĂšme multimĂ©dia 10,25’’ est Ă©quipĂ© d’un systĂšme d’aide Ă  l’éco-conduite ECO-DAS visant Ă  optimiser la consommation de carburant. Le guide de dĂ©cĂ©lĂ©ration intĂ©grĂ© analyse les informations de la route fournies par le systĂšme de navigation pour informer le conducteur de l’imminence d’une dĂ©cĂ©lĂ©ration par exemple changements de directions, intersections, sorties d’autoroute. Cette fonction vise Ă  rĂ©duire la consommation de carburant et l’usage des freins. Le guide de dĂ©cĂ©lĂ©ration peut ĂȘtre activĂ© en mode ECO entre 40 et 160km/h. Le systĂšme ECO-DAS est assorti d’un systĂšme de gestion d’énergie prĂ©dictive, qui gĂšre la charge et la dĂ©charge de la batterie en montĂ©e et en descente pour maximiser son utilisation. Lorsqu’une montĂ©e s’annonce et que l’état de la charge de la batterie est faible, le vĂ©hicule augmente lĂ©gĂšrement la charge sur le moteur thermique pour prĂ©-charger la batterie avant la montĂ©e. Le moteur Ă©lectrique pourra ainsi entrer en action dans la montĂ©e et Ă©viter tout usage inefficient du moteur essence dans ces situations, optimisant ainsi le rendement Ă©nergĂ©tique. Si la batterie est suffisamment chargĂ©e, KONA hybrid accroĂźt la charge sur le moteur Ă©lectrique avant de nĂ©gocier la descente pour minimiser la consommation de carburant. L’énergie Ă©lectrique est ensuite rĂ©cupĂ©rĂ©e dans la descente via le systĂšme de freinage Ă  rĂ©cupĂ©ration d’énergie. Le design intĂ©rieur et extĂ©rieur du Kona hybrid D’extĂ©rieur, j’aime l’expression de cette voiture au style tout terrain, Ă  la fois citadine, routiĂšre, rurale. Ses traits sont Ă  la fois sobres et Ă©lĂ©gants. Bref, j’adore ce style ! Je l’ai testĂ© en bleu lagoon mais rassurez-vous, les clients ont aujourd’hui le choix parmi 8 autres couleurs. AprĂšs tout, j’aime bien le bleu lagoon moi ! Petit dĂ©tail que j’ai apprĂ©ciĂ© Ă  l’avant, le vĂ©hicule se dĂ©marque par sa calandre en cascade emblĂ©matique de Hyundai et ses feux Ă  double Ă©tage disponibles avec technologie bi-LED ». C’est Ă  la fois imposant et rassurant ! Test et avis Hyundai KONA hybrid A l’intĂ©rieur, il est agrĂ©able d’y rester et de conduire. Les siĂšges avant sont d’un confort remarquable et multi-rĂ©glables. Outre des Ă©quipements de confort, nouveau KONA hybrid bĂ©nĂ©ficie de sa propre ambiance intĂ©rieure. Celle-ci se compose d’inserts blancs au niveau des entourages des ouĂŻes de ventilation et du levier de vitesses, ainsi que des surpiqures et liserĂ©s blancs sur les siĂšges. De nouveau, c’est sobre et efficace, comme j’aime ! En fonction, vous avez la possibilitĂ© des customiser ces dĂ©tails pour apporter un petit peu plus de couleurs dans ce vĂ©hicule. Hyundai Kona Hybrid, design intĂ©rieur Le prix du Hyundai Kona Hybrid ProposĂ© en version unique au lancement, ce nouveau modĂšle s’affiche au tarif de 29 950 € TTC. En savoir plus sur le Kona hybrid >> Votre avis sur cet article
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Comparethe Hyundai Kona N, 2022 Kia Niro EV, and 2022 Subaru Crosstrek Hybrid side by side to see differences in performance, pricing, features and more .
Qu'est-ce qu'une voiture hybride ? Utilisation du moteur électrique Un véhicule à propulsion hybride est défini en combinant un moteur à combustion interne ou thermique et un moteur électrique. La plus grande utilisation du moteur électrique par rapport à la puissance totale délivrée pour déplacer le véhicule nécessitera une plus grande capacité de la batterie et son autonomie sera d'autant plus grande que sa capacité sera grande. Dans le cas d'un hybride non rechargeable, l'énergie électrique est obtenue de la récupération d'énergie lors du freinage ou de la décélération et du moteur à combustion, sans possibilité de recharger d'une source externe. En ajoutant le moteur électrique, les performances sont améliorées avec une consommation de carburant et des émissions de polluants réduites. En revanche, la dualité des moteurs de propulsion, outre une plus grande complexité technique, signifie un poids plus important dû au moteur électrique et la batterie. Autonomie d'une voiture hybride. Autonomie électrique et totale L'autonomie totale d'une voiture hybride ne pose aucun problÚme car le réservoir de carburant du moteur à combustion est facilement dimensionné en fonction de la technologie et de l'efficacité du véhicule pour couvrir le trafic de longues distances sans faire le plein. Mais si nous nous concentrons sur l'autonomie en mode électrique, cela dépend beaucoup de la capacité de la batterie et est généralement trÚs petite couvrant seulement quelques kilomÚtres. La capacité de la batterie d'un véhicule hybride est inférieure à celle d'une voiture hybride rechargeable.
Comparerla HYUNDAI Kona GĂ©nĂ©ration I Phase 1 1.6 T-GDi 177ch Executive 4WD DCT-7 et la KIA Niro GĂ©nĂ©ration I Phase 1 1.6 GDi 105ch ISG + Ă©lectrique 43.5ch Premium DCT6. Voitures neuves; Concessions; Comparateur; Fiches techniques; Retour en haut. Comparateur; Comparer tous les vĂ©hicules; Retour . HYUNDAI Kona 1.6 T-GDi 177ch Executive 4WD DCT Consommations mixtes et Ă©missions de CO2 du Niro Hybride de 4,4 Ă  4,7 L/100 km - de 100 Ă  105 g/km. Mentions lĂ©gales KIA FINANCE 1 Nouveau Kia Niro Motion essence GDi DCT6 - SystĂšme hybride 141 ch en puissance combinĂ©e hors options et assurances facultatives. 1er loyer majorĂ© de 4 500€ couvert Ă  hauteur de 1 500 € de Prime Ă  la Conversion3 suivi de 48 loyers mensuels de 277€ TTC. Exemple options et assurances facultatives. ModĂšle prĂ©sentĂ© Nouveau Kia Niro Premium essence GDi DCT6 -SystĂšme hybride 141 ch en puissance combinĂ©e avec peinture mĂ©tallisĂ©e et montant arriĂšre noir. 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Conditions et Ă©ligibilitĂ© Offres rĂ©servĂ©es aux particuliers, non cumulables, valables du 01/07/2022 au 31/08/2022 chez les distributeurs Kia participants Ă  l'opĂ©ration. Sous rĂ©serve d’acceptation du dossier par Kia Finance, Kia Finance est une marque exploitĂ©e par Hyundai Capital France, SAS au capital de 94 545 500 euros 69 avenue de Flandre 59700 Marcq-en-Baroeul SIREN 491 411 542 RCS Lille MĂ©tropole. Les marques citĂ©es appartiennent Ă  leurs propriĂ©taires respectifs. 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Le SUV compact sera toujours dĂ©clinĂ© en version hybride, hybride rechargeable et Dimensions des voitures hybrides rechargeables neuves triĂ©es par longueur Qu'est-ce qu'une voiture hybride rechargeable ? Utilisation du moteur Ă©lectrique Un vĂ©hicule Ă  propulsion hybride rechargeable est dĂ©fini en combinant un moteur Ă  combustion interne ou thermique et un moteur Ă©lectrique, avec la possibilitĂ© de recharger la batterie en branchant le vĂ©hicule sur le rĂ©seau Ă©lectrique. La plus grande utilisation du moteur Ă©lectrique par rapport Ă  la puissance totale dĂ©livrĂ©e pour dĂ©placer le vĂ©hicule nĂ©cessitera une plus grande capacitĂ© de la batterie et son autonomie sera d'autant plus grande que sa capacitĂ© sera grande. L'Ă©nergie Ă©lectrique est obtenue de la rĂ©cupĂ©ration d'Ă©nergie lors du freinage ou de la dĂ©cĂ©lĂ©ration, du moteur Ă  combustion ou d'une source externe d'Ă©nergie Ă©lectrique. En ajoutant le moteur Ă©lectrique, les performances sont amĂ©liorĂ©es avec une consommation de carburant et des Ă©missions de polluants rĂ©duites. En revanche, la dualitĂ© des moteurs de propulsion, outre une plus grande complexitĂ© technique, signifie un poids plus important dĂ» au moteur Ă©lectrique et la batterie. Autonomie d'une voiture hybride rechargeable. Autonomie Ă©lectrique et totale L'autonomie totale d'une voiture hybride rechargeable Ă©galement appelĂ© plug-in ou PHEV ne pose aucun problĂšme car le rĂ©servoir de carburant du moteur Ă  combustion est facilement dimensionnĂ© en fonction de la technologie et de l'efficacitĂ© du vĂ©hicule pour couvrir le trafic de longues distances sans faire le plein. Mais si nous nous concentrons sur l'autonomie en mode Ă©lectrique, cela dĂ©pend beaucoup de la capacitĂ© de la batterie et est gĂ©nĂ©ralement d'environ 40 Ă  50 km en moyenne. La capacitĂ© de la batterie d'un vĂ©hicule hybride rechargeable est supĂ©rieure Ă  celle d'une voiture hybride et infĂ©rieure Ă  celle d'une voiture 100% Ă©lectrique. Comparatif de voitures hybrides rechargeables groupĂ©es par carburant essence et triĂ©es par longueurMINI Countryman Cooper SE 405 dm3Peugeot 308 Hybrid 361 dm3Opel Astra Hybrid 352 dm3Comparatif de voitures hybrides rechargeables groupĂ©es par carburant diesel et triĂ©es par longueur SnC0vP4. 78 316 135 331 77 168 262 152 281

comparatif kia niro hybride et hyundai kona hybride